眾所周知，車間在制造型企業(yè)處于非常重要的位置，很大程度上，車間強則企業(yè)強，車間智則企業(yè)智。

《中國制造2025》明確指出：“推進制造過程智能化，在重點領(lǐng)域試點建設(shè)智能工廠/數(shù)字化車間。那么，制造企業(yè)該如何建設(shè)好數(shù)字化車間？

數(shù)字化車間建設(shè)：以三條主線為實，一條虛線為輔進行開展。

首先，以機床、熱處理設(shè)備、機器人、測量測試設(shè)備等組成的自動化設(shè)備與相關(guān)設(shè)施，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的精確化執(zhí)行，這是數(shù)字化車間的物理基礎(chǔ)。

其次，以MES為中心的智巧化管控系統(tǒng)，實現(xiàn)對計劃調(diào)度、生產(chǎn)物流、工藝執(zhí)行、過程質(zhì)量、設(shè)備管理等生產(chǎn)過程各環(huán)節(jié)及要素的精細(xì)化管控。

再次，在互聯(lián)互通的設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上，并以之作為橋梁，聯(lián)接起信息化系統(tǒng)與機床等物理空間的自動化設(shè)備，構(gòu)建車間級的HCPS系統(tǒng)，實現(xiàn)了兩個世界的相互作用、深度融合。

最后，精益生產(chǎn)作為數(shù)字化車間建設(shè)的一條“虛線”，精益思想要貫穿數(shù)字化建設(shè)的始終。

數(shù)字化車間建設(shè)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，可以遵循以下實施策略：

①統(tǒng)籌規(guī)劃，服務(wù)戰(zhàn)略

企業(yè)真正目的是通過智能制造實現(xiàn)降本提質(zhì)增效，提升企業(yè)競爭力。數(shù)字化車間建設(shè)也要為這個目的服務(wù)，從整體上服務(wù)于企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略。

數(shù)字化車間建設(shè)不僅僅是一系列新技術(shù)或新系統(tǒng)的單純應(yīng)用，既涉及生產(chǎn)自動化系統(tǒng)，又涉及數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化等信息化系統(tǒng)，還要考慮計劃調(diào)度、生產(chǎn)工藝、物料配送、精益生產(chǎn)、安全環(huán)保等各種因素，是一項影響到車間各個層面，甚至是可以影響到企業(yè)層面的綜合性工程，一定要有全局的概念與系統(tǒng)的思維。企業(yè)要結(jié)合自身實際情況，基于企業(yè)戰(zhàn)略進行智能制造的設(shè)計。

②聚焦痛點，扎實推進

基于降本提質(zhì)增效、快速響應(yīng)市場的目的，從車間存在的實際痛點出發(fā)，打造一個能解決實際問題的數(shù)字化車間管控系統(tǒng)，在工藝、設(shè)備、管理以及信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化等各個方面有重點地進行優(yōu)化、挖掘潛力，最大程度地提升企業(yè)生產(chǎn)效率及管理水平。

首先要聚焦痛點。根據(jù)痛點明確要解決的主要問題，比如，是生產(chǎn)效率不高，是產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，還是生產(chǎn)過程不透明等，并以問題為導(dǎo)向，制訂相應(yīng)的解決方案。

其次，還需要分步實施，扎實推進。數(shù)字化車間建設(shè)有很多階段，其實施順序取決于存在問題、生產(chǎn)特點、企業(yè)基礎(chǔ)及資金投入等多種因素，切忌貪大貪全，可從基礎(chǔ)、較易成功的地方著手。

③以人為本，管理取勝

在數(shù)字化車間建設(shè)中，要以人為本，以更好地發(fā)揮人的價值為基本出發(fā)點。另外，還要充分意識到數(shù)字化車間建設(shè)的主體與應(yīng)用對象不同。數(shù)字化車間的主要用戶是人數(shù)眾多、文化水平偏低，甚至年齡偏大的車間工人，要充分考慮系統(tǒng)的易用性、便捷性、安全性、環(huán)保性等特點，以精益生產(chǎn)為指導(dǎo)思想，以使用者為中心，在流程優(yōu)化、工藝優(yōu)化等基礎(chǔ)上，以自動化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為手段，以降本提質(zhì)增效為目標(biāo)，以管理優(yōu)化為突破口，通過數(shù)字化車間的建設(shè)實現(xiàn)精益化、智能化、高效化的生產(chǎn)模式，為企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級在車間層面奠定堅實的基礎(chǔ)。