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中車山東：存量變革與增量崛起

中車山東機(jī)車車輛有限公司(以下簡稱中車山東公司或公司，俗稱“鐵路大廠”）始建于1910年，隸屬中國中車集團(tuán)。近年來，公司堅(jiān)持實(shí)施多元化、專業(yè)化和國際化發(fā)展戰(zhàn)略，逐漸成為以鐵路裝備、風(fēng)電裝備、真空排導(dǎo)、污水治理、智能機(jī)械等為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的國有大型企業(yè)。公司先后榮獲“國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心”“全國文明單位”等稱號(hào)。     
中車山東公司已經(jīng)走過了110年的成長歷程，是中國鐵路工業(yè)發(fā)展歷程的一個(gè)縮影。它走過的歷經(jīng)磨難、艱苦創(chuàng)業(yè)、振興發(fā)展之路，對(duì)于傳統(tǒng)制造企業(yè)在新歷史條件下煥發(fā)新生機(jī)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有重要借鑒意義。2020年，中車山東公司喜迎110周年華誕，在這個(gè)有特殊意義的日子里，本刊采訪了公司總經(jīng)理李廣偉，他介紹了一代代“鐵路大廠”人的拼搏奉獻(xiàn)精神和近幾年日新月異的發(fā)展，揭示了公司蓬勃發(fā)展的動(dòng)力之源，描述了公司未來發(fā)展的美好前景。

傳承百十載，鍛造大廠人精神

記者：中車山東公司走過了110年，請(qǐng)您為我們介紹一下公司的發(fā)展歷程、取得的成就和當(dāng)前的經(jīng)營情況。這其中您最看重、最引以為傲的是什么？

李廣偉：公司的發(fā)展可以概括為三個(gè)主要階段：第一階段是從1910到1948年，作為民族企業(yè)的一員在動(dòng)蕩的時(shí)局中艱難前行，主要從事機(jī)、客、貨車修理業(yè)務(wù)，為當(dāng)時(shí)中國鐵路發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。第二階段是1949－1992年，其間，公司曾創(chuàng)造并保持了年修理蒸汽機(jī)車545臺(tái)，累計(jì)修理蒸汽機(jī)車14402臺(tái)的全路最高紀(jì)錄，被譽(yù)為“萬國機(jī)車都能修”。第三階段是1993年至今，為適應(yīng)鐵路大發(fā)展需求，1993年轉(zhuǎn)產(chǎn)制造鐵路貨車，創(chuàng)造了當(dāng)年立項(xiàng)、當(dāng)年轉(zhuǎn)產(chǎn)、當(dāng)年出車、轉(zhuǎn)產(chǎn)不停產(chǎn)的紀(jì)錄，被譽(yù)為“濟(jì)南廠速度”，并創(chuàng)造了月交貨車965輛的生產(chǎn)紀(jì)錄。

進(jìn)入新世紀(jì)，特別是2007年以后，面對(duì)鐵路貨車市場“波浪式”需求，為應(yīng)對(duì)日趨激烈的市場競爭，公司大力實(shí)施“兩個(gè)轉(zhuǎn)型”戰(zhàn)略（產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由貨車一元為主向多元協(xié)同發(fā)展轉(zhuǎn)型，發(fā)展模式由生產(chǎn)制造型向科技創(chuàng)新型轉(zhuǎn)型），大力發(fā)展多元經(jīng)營，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)，逐步形成了“產(chǎn)品多元、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、技術(shù)升級(jí)、創(chuàng)新增強(qiáng)、市場拓展、效益改善、人才成長、管理提升”的良好發(fā)展態(tài)勢。經(jīng)過20多年創(chuàng)新發(fā)展，公司競爭實(shí)力和發(fā)展能力不斷增強(qiáng)，走出了一條傳統(tǒng)制造業(yè)老國企振興發(fā)展的特色道路。     
近年來，公司圍繞中國中車“雙打造一培育”戰(zhàn)略目標(biāo)，科學(xué)民主決策，提升管理水平，全力開拓相關(guān)產(chǎn)業(yè)市場。目前，公司具備年產(chǎn)8000輛鐵路貨車、1500套1.5-7MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、30萬噸大型鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品、6000套鐵路旅客列車集便系統(tǒng)、3萬套凈化槽及配套設(shè)施的能力。“十三五”期間，公司營業(yè)收入年均增幅14.64%，在新的中國中車集團(tuán)成立后，公司經(jīng)營業(yè)績考核實(shí)現(xiàn)“四連A”。其中2019年，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入54億元，經(jīng)營規(guī)?？缟闲屡_(tái)階，取得歷史性突破，開創(chuàng)了公司高質(zhì)量發(fā)展新局面。公司人均營業(yè)收入、百元銷售收入人工成本等指標(biāo)均連續(xù)多年位居中國中車集團(tuán)貨車企業(yè)之首。目前，公司產(chǎn)品已出口到德國、英國、法國等國家和地區(qū)，是國內(nèi)唯一一家獲得鐵路貨車整車歐洲認(rèn)證的企業(yè)。公司在2018年《中國機(jī)械500強(qiáng)研究報(bào)告》調(diào)查活動(dòng)中，榮獲“中國機(jī)械500強(qiáng)”榮譽(yù)稱號(hào)，被中國機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會(huì)評(píng)為”管理進(jìn)步示范企業(yè)”。     
回首公司110年的創(chuàng)業(yè)過程，艱難與曲折相伴，挑戰(zhàn)與考驗(yàn)常在，但公司仍取得了令人矚目的成就。我認(rèn)為這一切始終離不開一代代鐵路大廠人的拼搏與奉獻(xiàn)、辛勞與汗水。顧客唯先的虔誠精神、吃苦耐勞的實(shí)干精神、忠誠敬業(yè)的奮斗精神、敢為人先的創(chuàng)新精神是這些成績背后的強(qiáng)大精神力量，它既具有當(dāng)代特色，又凝聚了一代代鐵路大廠人的優(yōu)良傳統(tǒng)，充分體現(xiàn)了鐵路大廠人產(chǎn)業(yè)報(bào)國的情懷，展現(xiàn)了“發(fā)展企業(yè)”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。鐵路大廠人精神已經(jīng)流淌在每一個(gè)鐵路大廠人的血液里，歷經(jīng)110年鍛造，成為激勵(lì)我們不斷勇往直前，創(chuàng)造新輝煌的不竭動(dòng)力，這是我們?yōu)橹院赖膶氋F財(cái)富。

轉(zhuǎn)觀念、謀轉(zhuǎn)型，發(fā)展動(dòng)能換擋提速

記者：近幾年貴司的發(fā)展可謂突飛猛進(jìn)，請(qǐng)您闡述一下發(fā)展情況及實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的原因。

李廣偉：近年來，中車山東公司繼續(xù)堅(jiān)持實(shí)施“兩個(gè)轉(zhuǎn)型”戰(zhàn)略，堅(jiān)持“存量變革”和“增量崛起”并舉，一手抓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)，一手抓新產(chǎn)業(yè)培育提升。

第一，以“三個(gè)堅(jiān)持”推進(jìn)“存量變革”?！按媪孔兏铩敝饕侵競鹘y(tǒng)鐵路貨車產(chǎn)業(yè)在激烈的市場競爭環(huán)境下，采用低成本戰(zhàn)略，推行精益管理。

一是堅(jiān)持以客戶和經(jīng)營指標(biāo)為引導(dǎo)，彰顯精益工作價(jià)值

精益思想的核心就是用最少的投入為顧客創(chuàng)造最大的價(jià)值。精益工作開展的成果，由市場來實(shí)現(xiàn)，由企業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益來體現(xiàn)。正如現(xiàn)代管理學(xué)大師德魯克所說：“管理是一種實(shí)踐，其本質(zhì)不在于知，而在于行；其驗(yàn)證不在于邏輯，而在于成果；其唯一權(quán)威就是成就?！痹俸玫墓芾?，如果不能產(chǎn)生績效和成果，都是無效的管理。中車山東公司積極開展以“標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化”為核心理念的精益研發(fā)，根據(jù)市場、用戶需求開發(fā)產(chǎn)品，并快速實(shí)現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化，推向市場，產(chǎn)生效益。

二是堅(jiān)持以問題為導(dǎo)向，突出精益工作方向

 精益思想有一個(gè)觀點(diǎn)叫作發(fā)現(xiàn)問題，然后追根溯源，找到問題的根本原因，最后解決問題。還有一個(gè)觀點(diǎn)是“庫存”是萬惡之源，因?yàn)樗褑栴}都掩蓋了。精益工作就是要接地氣，就是要解決現(xiàn)實(shí)突出的問題，以問題的解決和持續(xù)改善推進(jìn)企業(yè)運(yùn)營管理水平的提高。

公司于2019年開展了四層級(jí)的精益改善活動(dòng)，其中第一層級(jí)為部門級(jí)/公司級(jí)改善項(xiàng)目，第二層級(jí)為中層以上管理人員、優(yōu)秀青年人才、核心人才、部長助理及子公司內(nèi)聘中層級(jí)別改善項(xiàng)目，第三層級(jí)為各單位一般管理人員改善立項(xiàng)，第四層級(jí)主要為各生產(chǎn)單位一線員工的創(chuàng)意改善提案。每層級(jí)人員根據(jù)各自業(yè)務(wù)范圍，針對(duì)當(dāng)前工作突出問題，開展實(shí)施課題改善。2019年，公司共收集評(píng)審創(chuàng)意改善提案1183項(xiàng)，人均改善條數(shù)1.05條，相比2018年數(shù)量提升了170%。通過開展四層級(jí)精益改善活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)了各單位參與精益管理的積極性，提升了公司運(yùn)營效率；激發(fā)了全員參與改善的熱情，激活了職工聰明才智；促進(jìn)了現(xiàn)場改善和管理提升，從而助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

三是堅(jiān)持以人為本，突出人在精益工作中的核心作用

 
精益的核心管理思想之一是“造物先育人”。中車山東公司持續(xù)打造精益人才高地，注重知識(shí)積淀和培育傳承，完善精益人才育成保障機(jī)制和平臺(tái)搭建，培養(yǎng)了更多的精益管理人才。充分發(fā)揮精益道場的作用，調(diào)動(dòng)全員參與課題改善的積極性，營造良好精益改善氛圍，充分發(fā)揮了廣大員工的聰明才智，最大限度地激活全員性改善動(dòng)力，真正將精益內(nèi)化于心、外化于行，將精益思想融入干部職工的靈魂和血液中，把精益理念滲透到生產(chǎn)管理各個(gè)方面。     
由于措施得當(dāng)，公司榮獲中國中車集團(tuán)“精益領(lǐng)導(dǎo)獎(jiǎng)”“中車精益生產(chǎn)一級(jí)企業(yè)”“第十五屆中國制造業(yè)國際論壇精益管理最佳實(shí)踐獎(jiǎng)”等稱號(hào)。

第二，以國際化、多元化推動(dòng)“增量崛起”。“增量崛起”是指走國際化、多元化發(fā)展道路。

一是堅(jiān)持“相關(guān)多元”發(fā)展思路，以相對(duì)優(yōu)勢進(jìn)入新領(lǐng)域，大力發(fā)展多元產(chǎn)業(yè)

 
堅(jiān)持“產(chǎn)業(yè)相關(guān)多元”，以傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢進(jìn)入新領(lǐng)域。2006年，中車山東公司分析研判認(rèn)為全球能源及氣候危機(jī)將促進(jìn)新能源開發(fā)與利用，與其他新能源相比，風(fēng)能在技術(shù)和成本上具有相對(duì)優(yōu)勢，因此風(fēng)電發(fā)展將迎來良好機(jī)遇；結(jié)合公司開展鐵路貨車以及市政鋼結(jié)構(gòu)、橋梁模板、變壓器油箱等業(yè)務(wù)成功經(jīng)驗(yàn)，于2007年成立鋼構(gòu)公司，專業(yè)從事風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)、建筑鋼結(jié)構(gòu)、壓力容器等大型鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)制造，在技術(shù)、管理等方面實(shí)現(xiàn)了平移復(fù)制，充分發(fā)揮了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相對(duì)優(yōu)勢。  
堅(jiān)持“市場相關(guān)多元”，通過市場相關(guān)性進(jìn)入新領(lǐng)域。二十世紀(jì)九十年代中期，我們瞄準(zhǔn)鐵路環(huán)保市場，針對(duì)鐵路客車糞便污水的直排污染問題，搶抓客車提速和鐵路環(huán)保要求的發(fā)展機(jī)遇，通過技術(shù)引進(jìn)消化再創(chuàng)新，投資興建鐵路旅客列車密閉式集便系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)基地，正式進(jìn)入鐵路環(huán)保市場。    
2007年生產(chǎn)制造風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品以來，我們?cè)陲L(fēng)電行業(yè)摸爬滾打，積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。據(jù)當(dāng)時(shí)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)規(guī)模將出現(xiàn)暴發(fā)式增長。在科學(xué)分析、準(zhǔn)確判斷風(fēng)電市場發(fā)展前景及未來發(fā)展需要的基礎(chǔ)上，2009年，公司快速進(jìn)軍風(fēng)電整機(jī)市場。截至“十三五”末，在運(yùn)機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定，年平均可利用率超99.5%。聚糧屯風(fēng)電場、頭道風(fēng)電場、東馬坊風(fēng)電場、涿鹿風(fēng)電場等多個(gè)項(xiàng)目風(fēng)電場榮獲“2019年度全國風(fēng)電場生產(chǎn)運(yùn)行統(tǒng)計(jì)指標(biāo)對(duì)標(biāo)優(yōu)勝風(fēng)電場”，其中聚糧屯和頭道項(xiàng)目獲得最高“AAAAA級(jí)”對(duì)標(biāo)好成績。 
堅(jiān)持“技術(shù)相關(guān)多元”，通過技術(shù)的相關(guān)性進(jìn)入新領(lǐng)域。21世紀(jì)初期，由于種種原因，鐵路環(huán)保市場沒有達(dá)到公司的預(yù)期目標(biāo)。為尋求新的增長點(diǎn)，公司決定依靠真空排導(dǎo)技術(shù)優(yōu)勢，從軌道交通市場走向路外軍工、民用市場等領(lǐng)域。自2006年開始，積極開展與各大科研院所和知名企業(yè)的交流與合作，先后開拓了飛機(jī)、軍艦集便系統(tǒng)，市政真空排水等交通、建筑、城鎮(zhèn)建設(shè)領(lǐng)域。通過鐵路環(huán)保技術(shù)在民用市場的應(yīng)用和探索，積累了寶貴的市場資源和污水處理經(jīng)驗(yàn)，掌握了國家污水治理的相關(guān)政策。中車山東公司引進(jìn)消化國外先進(jìn)技術(shù)，致力于農(nóng)村分散式污水治理。目前，已成功進(jìn)入村鎮(zhèn)污水治理領(lǐng)域，在全國建設(shè)了三十余個(gè)示范項(xiàng)目，覆蓋上海（崇明）、海南（三沙）等20余個(gè)省市。

二是全力開拓歐洲高端市場                                 

中車山東公司積極貫徹落實(shí)“一帶一路”倡議和“走出去”戰(zhàn)略，深耕國際市場，產(chǎn)品出口世界三十多個(gè)國家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了歐、非、亞、拉丁美洲市場全覆蓋。擁有向法國、英國、瑞士、德國等歐洲國家批量出口鐵路貨車的成功經(jīng)驗(yàn)。具備向歐盟27個(gè)國家出口壓力罐車資質(zhì)和向45個(gè)RID規(guī)則簽約國出口貨車資質(zhì)。中車山東公司被中國中車集團(tuán)確定為“歐洲高端貨車制造基地”。 轉(zhuǎn)機(jī)制、增活力，改革創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展

記者：在公司發(fā)展過程中，特別是應(yīng)對(duì)2020年新冠肺炎疫情的影響，公司效益效率仍保持了高速增長。您認(rèn)為公司的動(dòng)力之源是什么？
李廣偉：面對(duì)這樣的情況，我們不能左右外部環(huán)境，所能做的就是練好內(nèi)功。公司大膽嘗試、敢于創(chuàng)新，著重破除思想觀念落后、機(jī)構(gòu)層級(jí)臃腫、體制機(jī)制不活等“大企業(yè)病”。 
優(yōu)化完善治理結(jié)構(gòu)。積極推進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)建設(shè)，先后對(duì)公司《章程》、“議事規(guī)則”“工作規(guī)則”等制度進(jìn)行修訂完善，厘清黨委會(huì)、董事會(huì)、經(jīng)理層的權(quán)責(zé)邊界，形成各司其職、各負(fù)其責(zé)、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)、有效制衡的公司治理機(jī)制，最大限度地規(guī)避決策和經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提高了決策的科學(xué)性和規(guī)范性。

加強(qiáng)集團(tuán)化管控。按照“集權(quán)有道、分權(quán)有序、授權(quán)有章、行權(quán)有度”原則，公司充分考慮所處行業(yè)發(fā)展階段等因素，采用“戰(zhàn)略+財(cái)務(wù)”混合型管控方式，主要通過財(cái)務(wù)控制、戰(zhàn)略規(guī)劃與控制、人力資源控制及對(duì)部分重點(diǎn)業(yè)務(wù)的管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)子公司的管控，通過《母子公司管控清單》《子公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理議事規(guī)則》等，探索出適合本公司發(fā)展的集團(tuán)管控模式。     
變革創(chuàng)新組織架構(gòu)。按照“精簡高效”原則，堅(jiān)持市場化、扁平化、專業(yè)化方向，通過瘦身健體，對(duì)組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)進(jìn)行了調(diào)整，整合了業(yè)務(wù)相關(guān)、相近的行政部室，總部部室數(shù)量減少27.8%，人員下降19.59%，實(shí)現(xiàn)管理重心向全公司轉(zhuǎn)變。深化貨車制造業(yè)務(wù)單元變革，成立貨車制造中心，取消貨車車間管理層級(jí)，管輔人員減少13.26%。     
堅(jiān)持自主研發(fā)創(chuàng)新。公司堅(jiān)持以“精準(zhǔn)、效益”為導(dǎo)向，以“模塊化”為核心，以“高質(zhì)量、低成本、短交期”為追求，以“正向設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新”為手段，制定精益研發(fā)實(shí)施方案，修訂研發(fā)設(shè)計(jì)相關(guān)制度，加強(qiáng)研發(fā)人員思想培訓(xùn)，整改了研發(fā)過程中的十幾項(xiàng)浪費(fèi)點(diǎn)，及時(shí)推廣公司研發(fā)設(shè)計(jì)的好經(jīng)驗(yàn)好做法，使精益研發(fā)知識(shí)得到共享，精益研發(fā)工作水平得到整體提升。     
著力構(gòu)建人資管理體系。以提升勞動(dòng)效率為牽引，完善用工總量調(diào)控機(jī)制。拓寬選人用人渠道，實(shí)現(xiàn)了多種形式并存的市場化、多元化用工。加強(qiáng)培訓(xùn)培養(yǎng)力度，構(gòu)建職業(yè)生涯發(fā)展通道，設(shè)立企業(yè)大學(xué)，建立導(dǎo)師帶徒培養(yǎng)機(jī)制，員工技能水平專業(yè)素養(yǎng)得到大幅提升。深化分配制度改革，建立起以崗位績效工資為主、多種分配方式并存的薪酬體系。深入推進(jìn)高技能人才隊(duì)伍建設(shè)，提高了勞動(dòng)效率和人工投入產(chǎn)出效益。搭建了人力資源信息化平臺(tái)，極大提升了人力資源管理效率。
調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展

記者：在“后疫情時(shí)代”，您如何看待企業(yè)可持續(xù)發(fā)展？
李廣偉：人與自然是生命共同體，任何社會(huì)及生產(chǎn)活動(dòng)均需遵循自然規(guī)律。在“后疫情時(shí)代”，企業(yè)需更關(guān)注外部環(huán)境以及新技術(shù)、新趨勢和新商業(yè)模式，增強(qiáng)危機(jī)意識(shí)和自強(qiáng)意識(shí)，回歸企業(yè)經(jīng)營本源，摒棄傳統(tǒng)的高投入、高負(fù)債等發(fā)展模式，更加注重效率效益，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈合作，共同破解生產(chǎn)與發(fā)展中面臨的主要難題，特別是在內(nèi)循環(huán)上努力形成集聚效應(yīng)，共同打造安全穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。要進(jìn)一步加速企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。適應(yīng)企業(yè)發(fā)展過程的新要求，智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為企業(yè)生存和發(fā)展過程的必然趨勢，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為企業(yè)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑之一。